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光明日報記者 張勇 徐鑫雨

國際班列往來穿梭，載貨卡車絡繹不絕……6月的云南西雙版納磨憨鐵路口岸，一派繁忙。

記者遇到剛報完關的水果批發(fā)商王欣。他從東南亞進口水果，此前多年，他的水果從泰國到昆明，全程靠汽車運輸，不僅時間長，損耗也很大。

“這一次，我選擇了新途徑——中老鐵路?！蓖跣澜o記者算了一筆賬，“榴蓮從泰國裝汽車，運到老撾萬象，轉(zhuǎn)乘中老鐵路從磨憨入境，再到昆明，耗時最多兩天。運輸成本，光從萬象到昆明，就降了近一半！”

高質(zhì)量發(fā)展，已成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的鮮明主題。作為沿邊省份，云南如何立足自身實際推進高質(zhì)量發(fā)展？在不斷的探索實踐中，云南認識到：抓好口岸經(jīng)濟、園區(qū)經(jīng)濟和資源經(jīng)濟是最為有效的途徑！

口岸眾多，一直是云南的優(yōu)勢所在。連通中南半島的磨憨口岸、面向印度洋的瑞麗口岸、連通南海的河口口岸……在云南4000多公里的邊境線上，28個邊境口岸如珍珠般鑲嵌其間。

這些年，云南的口岸正在發(fā)生變化：十多年前，德宏州瑞麗市畹町口岸，邊民們騎摩托車帶貨交易是最為常見的場景。而如今，“貿(mào)易有了新方式——拼卡車，手續(xù)在‘邊互通APP’辦理，拼上貨當天就能走?！鳖殿吤窕ナ羞\營主管段生應告訴記者。

去年以來，云南在12個口岸推廣“互聯(lián)網(wǎng)+邊民互市”模式，貨運量達615.7萬噸，增長了41.5％，居全國第一。

“通關越便利，口岸貿(mào)易發(fā)展就越快，目前運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，完成報關平均僅需30分鐘?！钡潞曛菘诎掇k口岸科科長何正波說，“瑞麗90%的出入境貨運量經(jīng)過芒滿貨運通道，而瑞麗的進出口貿(mào)易總額，常年占中緬貿(mào)易的30%左右?！?/span>

正是憑借不斷開掘放大沿邊開放這一新優(yōu)勢，云南許多口岸正從邊陲末梢走向開放前沿。2023年，云南全年進出口貨運量達3903.6萬噸，增長32.2％，創(chuàng)歷史新高。

口岸貿(mào)易的發(fā)展，帶動了云南口岸沿邊產(chǎn)業(yè)園向新而生。

記者來到磨憨沿邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)，這里的基礎設施建設如火如荼。與以往單一從事邊貿(mào)不同，現(xiàn)在的磨憨，正大力承接東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

“我們大膽創(chuàng)新，引入上海臨港集團參與磨憨產(chǎn)業(yè)發(fā)展和園區(qū)運營。還由昆明來托管磨憨，依托昆明的平臺和資源加快發(fā)展?！敝袊蠐肽ズザ〗?jīng)濟合作區(qū)管委會經(jīng)濟發(fā)展局局長阮勇介紹，2023年，磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區(qū)共完成固定資產(chǎn)投資31.56億元，增長了370%。

云嶺大地上充滿活力的園區(qū)經(jīng)濟，倒逼著傳統(tǒng)資源經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型。

天色向晚，記者走進滇東南文山州硯山縣“中國綠色鋁谷”，映入眼簾的是一幅繁忙的生產(chǎn)圖：車間內(nèi)燈火通明，圓柱形鋁合金棒源源不斷地生產(chǎn)出來，并被打包成捆……

“我們加工旁邊宏泰公司生產(chǎn)的鋁水，去年實現(xiàn)產(chǎn)值64.67億元，目前正在建設鋁精加工項目，向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸?！痹颇蟿?chuàng)新合金公司副總經(jīng)理孫志國說。

地處石漠化地區(qū)的硯山縣，過去是農(nóng)業(yè)大縣，原有工業(yè)園區(qū)都是規(guī)模較小、產(chǎn)值不高的傳統(tǒng)企業(yè)。近年來，硯山縣抓住機遇加快發(fā)展園區(qū)經(jīng)濟，引進了一家世界500強企業(yè)，建設起云南綠色鋁創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園。

　　“去年，硯山實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值351.5億元，增加值增長68%，工業(yè)經(jīng)濟總量、增速位居全省前列！”硯山綠色鋁指揮部辦公室主任王喬長自豪地介紹，“鋁加工企業(yè)為什么落戶硯山？因為這里有豐富的水電資源，還毗鄰中越邊境的天保口岸，靠近廣西北部灣，交通便利，精深加工產(chǎn)品從這里出口，方便得很！”

　　以資源換產(chǎn)業(yè)、以園區(qū)聚產(chǎn)業(yè)、以口岸推動產(chǎn)業(yè)，云南，正在以“三大經(jīng)濟”為支撐，打造轉(zhuǎn)型發(fā)展的強大引擎，走出一條經(jīng)濟高質(zhì)量跨越式發(fā)展的新路子！

　　《光明日報》（2024年07月18日 01版）

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