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壯大口岸經(jīng)濟是云南擴大開放的重要出路。近年來，我省充分發(fā)揮口岸作為國內(nèi)國際雙循環(huán)“樞紐”的重要作用，大力改革創(chuàng)新，統(tǒng)籌推進28個口岸和自貿(mào)試驗區(qū)、沿邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)等建設(shè)發(fā)展，推動口岸經(jīng)濟加快發(fā)展，以口岸經(jīng)濟發(fā)展促進高水平對外開放。

位于西雙版納傣族自治州勐臘縣的關(guān)累港口岸，是云南勐臘（磨憨）重點開發(fā)開放試驗區(qū)水港經(jīng)濟功能區(qū)的核心區(qū)域，也是中南半島腹地和東南亞各國經(jīng)湄公河進入我國的第一港。作為我省首個水運互市口岸，2023年3月27日，關(guān)累港口岸邊民互市貿(mào)易市場投入運營，當(dāng)?shù)赝ㄟ^“邊民互市+合作社”的模式，讓申報更快速、進場更方便、通關(guān)更便捷。

岸上，水運邊民互市業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，江上，載滿各種商品的船舶絡(luò)繹不絕。隨著口岸配套設(shè)施進一步完善，關(guān)累港口岸作為“瀾湄水運門戶”的開放樞紐作用正在加快顯現(xiàn)。今年1至5月，關(guān)累港口岸進出口貿(mào)易量為52378噸，同比上升51.3%，進出口貿(mào)易額為48897萬元，同比上升22.8%。

2022年5月，昆明打破體制、機制和政策壁壘，全面托管磨憨，成為全國唯一擁有"邊境線和邊境口岸"的省會城市。

昆明托管磨憨兩年來，不斷整合鐵路貨場資源，針對鐵路集裝箱運輸貨物創(chuàng)新監(jiān)管作業(yè)模式；智慧口岸建設(shè)已基本完成，出入境貨物通關(guān)時間大幅壓縮。

2023年，磨憨口岸進出口貨物總量超過800萬噸、增長44.34%，進出口貨值近480億元、增長10.54%，出入境人員超150萬人次、增長392%。

此外，昆明市堅持資源向招商傾斜，出臺了大量優(yōu)惠利好政策。2023年1月1號，全新的政務(wù)服務(wù)中心建成，設(shè)有43個受理窗口，承接省、市級下放的79項行政職權(quán)事項。

隨著各項保障項目、利好政策落地，企業(yè)紛至沓來。截至今年6月30日，磨憨新增經(jīng)營主體5526戶，新增企業(yè)1377家，磨憨已成為投資興業(yè)的"新熱土"。

近年來，我省以中老鐵路為突破點，實施通道能力提升、物流樞紐建設(shè)、沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)和市場主體培育四大行動，通道與沿線區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易融合發(fā)展進一步深化；口岸建設(shè)發(fā)展三年行動加快推進，智慧口岸建設(shè)走在全國“第一方陣”；“口岸+通道+城鎮(zhèn)+產(chǎn)業(yè)+物流”協(xié)同發(fā)展藍(lán)圖出爐并提速實施，磨憨、瑞麗、河口國際口岸城市產(chǎn)業(yè)承載能力進一步提升；優(yōu)化邊民互市監(jiān)管流程，推動“互聯(lián)網(wǎng)+邊民互市”模式在中老、中越、中緬重點口岸全覆蓋；自貿(mào)試驗區(qū)改革不斷深化，159項國家和省級改革試點任務(wù)實施率為100%，共形成393項制度創(chuàng)新成果，80項屬全國首創(chuàng)；完善沿邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)體制機制，構(gòu)建“2+3+N”沿邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展格局……以口岸為紐帶、以園區(qū)為載體、以產(chǎn)業(yè)為支撐，一批沿邊開發(fā)開放新模式在創(chuàng)新探索中逐漸成形。

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