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云南網(wǎng)訊（記者 胡曉蓉）今年以來，磨憨國際口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進。背靠“一帶一路”倡議黃金新十年，手握中老鐵路跨境動脈的核心節(jié)點，磨憨這座昔日邊陲小鎮(zhèn)，正以國家級陸路口岸的開放姿態(tài)擁抱世界。

　　今年10月，由云南磨憨開發(fā)投資集團有限公司、中國中鐵云南建設(shè)投資有限公司建設(shè)，中鐵建工集團承建的磨憨國際商貿(mào)街在舉行開街儀式。

　　磨憨國際商貿(mào)街地處圍網(wǎng)區(qū)一線國門東側(cè)，南側(cè)為共同大道，向西為老撾磨丁，向東為邊民互市，位于磨憨產(chǎn)業(yè)管理中心腹地，是磨憨建設(shè)“兩中心一高地”三大重點區(qū)域之一，具有重要的經(jīng)濟和民生意義。項目于2023年10月開工建設(shè)，包括9棟單體建筑，建筑面積合計52636.02平方米，主要建設(shè)內(nèi)容為跨境商貿(mào)服務(wù)區(qū)、產(chǎn)業(yè)總部辦公區(qū)、免稅商業(yè)購物區(qū)。在圍網(wǎng)區(qū)政策優(yōu)勢疊加下，商貿(mào)街開街后，將吸納有效帶動口岸投資、貿(mào)易、資金、運輸、就業(yè)等全方位發(fā)展，促進民營企業(yè)在磨憨國際口岸城市建設(shè)中順勢而為，為磨憨經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。

　　11月9日，隨著最后一片重179.61噸、長40米的箱梁精準(zhǔn)就位，標(biāo)志著由中鐵八局承建的磨憨口岸南坡片區(qū)磨憨大道（三段）項目南木窩河大橋右幅順利貫通，該大橋從基坑開挖到全部箱梁架設(shè)完成僅用時27天。

　　施工過程中，項目部嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、旁站等制度，對安全質(zhì)量實施動態(tài)監(jiān)管，同時，創(chuàng)立“黨員先鋒崗”“青年突擊隊”，確保項目建設(shè)急難險重任務(wù)中有黨員和團員青年帶頭沖鋒陷陣，為項目順利推進保駕護航。

　　磨憨地處中老鐵路、昆曼國際公路的關(guān)鍵節(jié)點，是我國通往老撾的國家級陸路口岸。近兩年，隨著昆明托管磨憨，全力推動資源向磨憨集中、政策向磨憨傾斜，以再造一座新城的魄力，推動磨憨國際口岸城市建設(shè)提速提質(zhì)提效。今年上半年，磨憨進出口貨運總量達514.64萬噸，同比增長21.57%；進出口貨值總額258.61億元，同比增長10.46%，磨憨已成長為中國對東盟的第一大鐵路口岸，作為推動面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)的重要支點，在產(chǎn)業(yè)承接、口岸貿(mào)易等方面呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展活力。

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