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“海絲”起點城市泉州鐵海聯(lián)運出口貨輪首航離港。（黃忠族 攝）

記者從泉州海關(guān)獲悉，11月25日，經(jīng)泉州海關(guān)監(jiān)管，從江西鷹潭經(jīng)興泉鐵路黃塘站轉(zhuǎn)公路運抵泉州石湖港區(qū)的10個集裝箱、200噸復(fù)合肥搭上“正利長沙”號集裝箱班輪，前往菲律賓達(dá)沃。這標(biāo)志著“海絲”起點城市泉州海鐵聯(lián)運外貿(mào)出口集裝箱班輪順利啟航，開通江西輸往共建“一帶一路”國家的國際物流新通道，助力打造泉州“海絲”國際樞紐港口建設(shè)。

“海絲”起點城市泉州鐵海聯(lián)運出口貨輪首航離港。（黃忠族 攝）

作為古代“海上絲綢之路”的重要起點城市的泉州,已成為“中國民營經(jīng)濟(jì)大市”、我國十大工業(yè)城市之一，以及中國外貿(mào)百強(qiáng)城市，年進(jìn)出口值近3000億元。今年來，泉州市加大對國際集裝箱業(yè)務(wù)開拓力度，積極推動國際航運業(yè)做大做強(qiáng)。截至目前，泉州港共有外貿(mào)集裝箱航線14條，可到達(dá)雅加達(dá)、新加坡、達(dá)沃等17個城市（地區(qū)）。其中，今年1月新開通的“泉州-達(dá)沃”航線為福建省唯一開往達(dá)沃的外貿(mào)集裝箱航線，每周一個航次已呈常態(tài)化。

泉州海關(guān)關(guān)員對首航的出口集裝箱進(jìn)行監(jiān)管。（吳靜鋒 攝）

“選擇泉州港，就是奔著泉州港直通達(dá)沃航線和通關(guān)效率高等優(yōu)勢，與福建其他口岸相比，不需在國外其它港口中轉(zhuǎn)，整體運輸時間要快3-5天。下一步，將不斷完善和優(yōu)化該通道，進(jìn)一步豐富了泉州-東南亞航線體系，做大做強(qiáng)泉州‘海絲’國際樞紐港口！”泉州太平洋有限公司聯(lián)合營銷中心集裝箱部副經(jīng)理許劍鋒表示。

為此，泉州海關(guān)提前介入，密切與鐵路、港口等部門聯(lián)系，量身定制鐵海聯(lián)運外貿(mào)集裝箱裝卸和監(jiān)管流程，持續(xù)推進(jìn)“提前申報”“抵港直裝”等便利化模式，全力保障口岸安全暢通、貨物有序通關(guān)，支持江西等內(nèi)陸地區(qū)拓展外貿(mào)物流新通道，為泉州市深度融入共建“一帶一路”注入新的動力和活力，促進(jìn)泉州“海絲”先行區(qū)建設(shè)。

“專門成立工作專班，精心制定鐵海聯(lián)運監(jiān)管方案，采取提前申報，抵港直裝、即查即放等措施，保障鐵海聯(lián)運貨物通關(guān)順暢、高效，促進(jìn)做大做強(qiáng)港口經(jīng)濟(jì)，助力共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展。”泉州海關(guān)駐石獅辦事處主任梁志軍表示。

(黃忠族 范英帥∣編輯：中國日報社福建記者站 胡美東)

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