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8 月 13 日，一批申報(bào)出口的食品、服裝等快件包裹在磨憨口岸國(guó)際快件監(jiān)管中心高效完成通關(guān)手續(xù)。這批貨物經(jīng)昆曼公路轉(zhuǎn)運(yùn)至老撾磨丁口岸后，無(wú)縫銜接中老鐵路貨物列車(chē)發(fā)往老撾各主要城市。依托這種 “公鐵聯(lián)運(yùn)” 的創(chuàng)新運(yùn)輸模式，快件包裹最快可在 48 小時(shí)內(nèi)送達(dá)老撾萬(wàn)象的收件人手中，大幅提升了跨境物流時(shí)效。

作為全國(guó)唯一一個(gè)陸路邊境口岸跨境國(guó)際快件監(jiān)管場(chǎng)所，磨憨口岸國(guó)際快件監(jiān)管中心憑借其地處中老邊境的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正加速崛起為連接我國(guó)與南亞、東南亞地區(qū)的核心快件物流樞紐。西雙版納紅星東紅貿(mào)易有限公司快件場(chǎng)所負(fù)責(zé)人宋超介紹，磨憨快件中心目前已配備 3 條自動(dòng)分揀線，日最高處理能力可達(dá) 1 萬(wàn)件。相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，通過(guò)陸路運(yùn)輸?shù)目旒粌H靈活性更強(qiáng)，物流成本較航空運(yùn)輸降低 50% 以上，時(shí)效也比海運(yùn)快 6 天以上。為進(jìn)一步拓展服務(wù)范圍，今年該中心還新增了出口緬甸的快件專(zhuān)線，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的跨境消費(fèi)市場(chǎng)需求。

為更好地服務(wù)跨境快件業(yè)務(wù)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，昆明海關(guān)所屬勐臘海關(guān)針對(duì)快件業(yè)務(wù) “小、快、靈” 的特點(diǎn)，創(chuàng)新實(shí)施了一系列便利化監(jiān)管舉措。通過(guò)配備先進(jìn)的 X 光機(jī)、CT 機(jī)及智能審圖系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)中高風(fēng)險(xiǎn)快件的精準(zhǔn)監(jiān)管，對(duì)低風(fēng)險(xiǎn)快件則實(shí)行 “自動(dòng)驗(yàn)放” 模式，大幅提升了通關(guān)效率。同時(shí)推行的 “預(yù)約通關(guān) + 匯總征稅” 模式，允許企業(yè)提前進(jìn)行申報(bào)并通過(guò)電子渠道繳納稅款，有效降低了企業(yè)綜合運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步壓縮了通關(guān)時(shí)間。

勐臘海關(guān)快件監(jiān)管科科長(zhǎng)鄭興平表示，結(jié)合磨憨智慧口岸項(xiàng)目建設(shè)，海關(guān)部門(mén)已完成 “智慧物流 2.0” 系統(tǒng)升級(jí)。通過(guò)創(chuàng)新 “場(chǎng)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)” 監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)了快件運(yùn)輸車(chē)輛從國(guó)門(mén)到監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所的直通運(yùn)輸，物流監(jiān)管環(huán)節(jié)優(yōu)化后較以往縮短時(shí)長(zhǎng) 3 小時(shí)以上。如今，上午申報(bào)的快件當(dāng)天下午即可完成全部清關(guān)流程，通關(guān)效率得到顯著提升。

隨著中老鐵路跨境物流通道的持續(xù)暢通，以及智慧監(jiān)管手段的不斷升級(jí)，磨憨口岸跨境快件業(yè)務(wù)正迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。這不僅為我國(guó)與南亞、東南亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了高效便捷的物流支撐，更推動(dòng)磨憨口岸從傳統(tǒng)邊境通道向現(xiàn)代化跨境物流樞紐轉(zhuǎn)型，為云南建設(shè)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。未來(lái)，隨著更多便利化政策的落地和基礎(chǔ)設(shè)施的完善，磨憨口岸有望成為區(qū)域內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的跨境快件物流集散地。

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